TsukubaCircuit

こんばんはMauiiです。前日「雨ですね」なんて書いてましたが雨は降りませんでした。天気予報のせいかガラガラでした。LとJ枠（ファミリー上級）は10台未満で午後のB枠なんて5台でしたよ・・・

筑波サーキットでは雨に降られなかったのですが往復の時にはもちろん雨が降りました。（笑

筑波山も見えてましたからね。

ピットももちろんガラガラ。（あれれカメラの設定を間違えたのか黄色が変です。）

で、課題です。進入のブレーキ時もっと傾けて！と言う課題をやってました。この課題をやる為には進入速度を少しあげてあげないとうまくいかないのでちょっとだけがんばります。具体的にはブレーキをかける地点をワンテンポ分だけ奥にします。

もっと具体的に言うと「ブレーキポイントと決めている場所で、アクセルを閉じるとき100％開けている状態からいきなり0％する感じでブレーキングに入る」これで少しだけ速い速度で進入する事になるかと思います。

それでも豊田氏から「だいたいこの辺がブレーキングポイントだよ」と言われた場所の手前なんですけどね。（笑

台数が少ないとタイムばかり求めてしまいがちですけどそこは我慢して課題をします。というのはいいわけで台数が少なすぎてペースがわからなくなっちゃたのですよね。（汗

確か小室さんに引っ張ってもらった時にでた12秒台がベストだったはずですがなかなか出せる気がしなかったんですよね。でも、今はいけると思います。

走行キロは4,301kmに。このタイミングで車体メンテに入る予定です。

以前ガソリンが吹きだしてしまい白く濁ってしまったスクリーンをモトコルセのスクリーンに変更しました。

段差がないのが特徴なのですが、なんか「まるっ！」とした印象になりました。

3枠を走りきれなかった為ちょっと試乗してもらいました。↓↓↓

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こんばんはMauiiです。13日にビギナークラスを走ってきました。天候は晴れ気温は27度くらいまで上がり暑かったです。参加者は22名。天気がいいのに来ないなんてもったいないです。

今日の課題はアクセルの開け方、フルバンク後早い段階でチェーンを張る程度にアクセルを開けるのです。開けすぎると転びますしラインが変わってしまうのもダメです。微妙ですけどこれに慣れておかないと先に進めません。

1回目のフリー走行はもう暑くて暑くてばてました。だけどモンスターは絶好調でちぐはぐですね（笑

2回目の走行でやっと暑さにもなれて来て25分間走れました。なんだか最近タイヤ依存な走りからパワー依存の走りに徐々に変わってきているようで安定度は増してきました。

ブレーキの仕方を変えるとシフトチェンジの場所などすべてが微妙に変わってくるのでその調整に時間がかかっています。

最近ドキドキするような走りをしていません。そう少し攻めないとね。

走行キロは4206kmに。

次回はアクセルを閉じるときも「100％→0％」になるよう意識してみたいと思います。どうしても「100％→98％→95％→80％→0％」みたくなっちゃうんですよね。開けるときはアナログ的に開けて閉じるときはデジタル的に閉じるみたいな感じでいきたいですね。

そうそう、走行中はものすごくいい天気だったのですが、帰るときは三郷まで豪雨でした・・・
きっとせっかく晴れたのにまじめに走らなかったから罰が当たったんでしょうね(汗

こんばんはMauiiです。宇井陽一アドバイザーが筑波サーキットを試走したようです。

筑波サーキットにて、試走をしてきました。

ドキドキしながらコースイン・・・全体的に路面に歪みがあるような感じはありましたが、少しづつペースを上げて、走りましたが、走行には全然支障はありませんでした。

４１ブログ

早く走りたいです。

こんばんはMauiiです。

只今、筑波サーキットは、営業再開に向けて準備をしていますが、現在の情勢を鑑みて、4月19日(火)までの営業を中止させていただきます。

以降の予定につきましては、決まり次第速やかにご案内申し上げます。

ご迷惑をお掛けしますが、何卒、ご了承ください。

Tsukuba Circuit Web Site

これで4月6日(水)のビギナークラスも中止になりました。

こんばんはMauiiです。今日はビギナークラスの日だったので走ってきました。いや～寒かったです。1月並の寒さだった気がします。

参加者は32名くらいだったかしら・・・

今回は豊田氏もイントラです。引っ張ってもらうと言うより私の走りを観察されちゃたようで今後の誤魔化しが難しくなってきました。（笑

そして、これがモンスター696、1100に簡単に付けられるD;REX製リアカウル一体式シート（座面は外れます）です。価格は未定です。一見ノーマルのように見えますが全部FRPでできています。だから堅いです。

座面シートは平らなものと後ろのほうがやや高くなっているものの2種類あります。

これで見るとよくわかりますね。

実際にまたがってみると少し足つき性が悪くなっています。ツーリングで使うのはちょっときついでしょうね。身長170くらいの私で両足のつま先がつく・・・そんな感じです。

シート高があがるので当然スッテプも上げるのが良いでしょう。ただそこまで上げられるステップが市販品であるかどうか・・・ちょっと疑問ですね。

シートの裏側です。これは試乗用なので実際のものはもう少し軽いそうです。私の分は現在色塗り中なのでできあがりましたらまた画像をUPしますね。

走りのほうは相変わらずうまく抜けなくて、というより抜こうという決断ができなくて自分の練習もあまりできない状態が続いています。これが最重要課題です。

なんで抜いていけないのかというと自分の技量を信用できないからなんですね。豊田氏からも「全然平気だから。」と言われてますので何とかしないとね。

4000kmになりました。今回は車体メンテをお願いしてみました。