TsukubaCircuit

こんばんはMauiiです。筑波サーキットでビギナークラスを走ってきました。涼しかったのは朝の一瞬だけで9月とは思えない猛暑でした。

今回はいろいろあったようでインストラクターが3人でした。さすがに先導付き走行には無理があったようです。1回しか後ろに付けませんでしたしね。各グループの後ろのほうはラインがバラバラ・・・

さて今回は今まで使っていたグローブの中指あたりに穴が空いてしまったので新しいグローブで走行です。クシタニのGPR GLOVES 6です。

はめるときは結構きついのですけど走り出しちゃえば問題ありませんでした。新しいグローブだから操作に支障がでたりするかな？と思ってたんですけどね。さすがです。

フリー走行はもうクリアラップが1回でもあればいいや・・・という気持ちで走りました。本来ならビギナークラスを走れるタイムじゃないですしね。

途中小室さんが引っ張ってくれましてこのタイムです。とはいっても限界というわけでもなくて「う～ん、私いま何秒までいけるんだろう？わからない・・・」という状態なんですよね。

とりあえず次回は引っ張ってもらわなくても12秒台がでるといいですね。

3000kmになったらオイル交換ですから次回走行後かな？

このタイヤの限界かなり高いです。まだまだ使いこなせていません（汗

次回の課題

MCコーナーから第2ヘヤピンまでまだまだ全開にできてない。

立ち上がり時もっとアクセルを開けられる。

こんばんはMauiiです。前日の天気予報では10時くらいから雨だったのですがかろうじて晴れました。雨は降らなかったのですが湿度が半端ではなかったですね。

シートの後ろ側が変なのは今シート屋さんにカウルが行っているからです。ノーマルシートと同じように付けられるFRP製のシートを作製中なのです。といっても豊田さんに丸投げなんですけどね（笑

シートの高さも2段階に調整できるようです。ノーマルシートはですね後ろに動きにくいのですよ。リアの動きもよく分からない状態なのでシートレールをカットしない方法で作ってくださいとお願いしたのです。

できあがったら販売するかもしれません。いや分かりませんけど・・・もしかするとDucati大田さんとかで・・・（笑

走行はですね、もうすっごく楽しかったです。集中力も20分持ちますし暑さなんて忘れてました。

豊田氏曰く「たのし～」オーラがでまくりでしたよ。とのこと。

夏ですからベスト更新とかなくてもしょうがないのですけど、13秒台に入ってました。

そろそろフロントサスペンションのオーバーホールをした方がいいかもしれないとのことです。その時にバネも変えようかしら？

でも、まだ乗れてないですね～

もしかするとフロントの空気圧高過ぎかな？

前回のオイル交換が2432km時でしたからもう少し走れますね。

ビギナーで走るのはいくら何でも13秒台が限界です。かなり周りに配慮して走っているのですがそれでもねぇ・・・

豊田さんも「ビギナーだと走りにくいでしょう？」なんて言われましたしL枠上級を走ろうかな～？なんて考えています。

次回の課題

第1コーナーの出口で真ん中あたりに立ち上がってるけど、コース幅も余ってることだし、試しにもっとアクセルを開けてみる。外いっぱいまで行ってもいいから・・・

第1ヘヤピンの進入時、シフトダウン→ブレーキングの順でやってるけどブレーキング→シフトダウン（ワンテンポおいて）にする。

こんばんはMauiiです。ビギナークラスへ行ってきました。走行前も走行時も暑くて更に帰りは渋滞にはまって疲れちゃいました・・・

天候はご覧の通り曇りだったんですけどビギナーが始まる時には晴天に変わりました。暑かったですね～

今日から新しいタイヤです。ピレリのディアブロ・スーパーコルサSPです。一応公道でも使用できますが雨天のことは考慮されていないってやつです。ブリヂストンでいえばBT003STになるのかな？タイヤの構造は柔らかく、コンパウンドは固めていう初心者向けのタイヤですね。

空気圧は冷間でF 180KPA R170KPAに設定。溝はタイヤがつぶれやすいようにあるだけって感じですね。

第1ヘヤピンですね。今回は新しいタイヤと言うこともありまして先導付き走行で皮むきを、フリー走行1回目でタイヤの感触を確かめ、フリー走行2回目で普通に走ってみました。

このタイヤBT016よりはるかにグリップが良く路面温度が高いにもかかわらず私のタイム程度ではズルズル感さえありませんでした。すごいですね～

最後の最後で前に誰もいなくなったので気持ちよく走ったところベストタイムでした。

もっとコーナーでのスピードを上げても平気なようです。誰かは分からない方からフロント加重かかりすぎ？といったコメントももらいましたが、またバネを換える時期が近いのかな？とも思います。

フロントに比べて綺麗に減っているリヤタイヤ。

走行kmは2,776kmに。この頃燃費が少しだけ悪くなってきました。まぁ当然ですね。

今回筑波サーキットで出会った方たち

8/6 筑波サーキット （The空冷魂！）｜ヤス隊長の”チャタリング”

ズゴブロ｜きんかめさん

筑波ビギナー。 – ☆ばいくらんど☆ – 楽天ブログ（Blog）

こんばんはMauiiです。ビギナークラスも27回目となりました。気になる天候ですが晴れました。

気温もグングンあがり日陰にいないと気持ち悪くなるくらいでした。

今回の課題は16秒台の周回に慣れる事と立ち上がりでアナログ的にアクセルを開けていこう。でした。実はちょっと前から「これをすればタイムが○秒縮まる」というのが見えなくなってたのです。16秒台で周回してましたが「むぅ・・・何をすればタイムが良くなるかよく分からないな」という状態で以前イケチさんに言われた「最初は15秒台が壁」という言葉を思い出し、「これがそうなのか？」とか考えていました。

フリー走行2回目の終わり間際に青山インストラクターが引っ張ってくれてこのタイムでした。

せっかく少しだけ16秒台での周回に慣れて来たらこれかよ！といううれしい悲鳴をあげています。壁もあっさり破ってしまいました。（笑

次回課題はアクセルをアナログに開けていくで行こうと思います。全部のコーナーできちんとできるようになれば13秒台に入るんじゃないかな？と思っています。たぶん・・・（汗

走行キロは2610kmになりました。絶好調ですね。

走行後D;REXでほてった身体を少しだけ冷やして帰路につきました。いや～今日は暑かったです。では、皆さん又来週～

こんばんはMauiiです。今日はビギナークラスの日です。晴天に恵まれ気温もぐんぐんあがり暑いくらいでした。参加者は40名でした。

今日の課題は「動作のタイミングを5％ほど早めること」です。ほぼ身体も慣れてきたようです。

それだけだともったいないのでコーナー一つに絞って練習します。今日は第1ヘヤピン。
40名の参加者を二つに分けて20台でフリー走行するわけですからどうしてもクリアラップなんてそうは取れません。だから一つに絞って練習するのですがこれがなかなかいいんですよ。やるときは周りの状況を十分確認してからやります。

なかなか気持ちよく走れましたがもう少しって所ですね。どうしてもラインがばらばらです。

混雑した中の走行でしたが、わずかに私よりペースが速い人を見つけてついていきます。

それでもこのタイムがでるってことはいい感じじゃないでしょうか？

次回からは「アクセルをアナログに開けていく」という課題をやっていきます。どうも私アクセルの開け方がデジタルだそうです。表現が分かりにくいですか？えっと、アクセルの開度が0％から20％へそしてバイクを起こして100％に・・・というようにその中間の開度がないそうなんです。

もう一点こちらは宇井さんから指摘されたのですが「足がひらっきぱなしｗ」だそうです。開ける場所と閉じる場所をもう一度確認して練習します。

走行キロは2432kmに。オイル交換をお願いしておきました。