こんばんはMauiiです。ヘッドができあがってきて・・・ エンジンが組み上がったようですが・・・ ステップで苦戦されているようです。 あれは・・・モンスターが出たての頃でまだ製品が出そろって無くて「とにかくノーマル以外ならなんでもいいか」といった感じで選んだんですよね。（選ぶっていってもアエラ、モトコルセくらいしかでてなかったですね。） 今あらためて色々な所からでているステップを見てみるといくつかいい物がありますね。これとか・・・高いですけどね。 de”Light Official Site via kwout どちらにしてもステップはもう少し高くしたいのでどうにかしないといけませんね。

こんばんはMauiiです。実はうちのMonster1100はオイル漏れしてたのですがやっと原因がわかったそうです。 ところで扁桃腺ってなんだろう？ 西田モータース via kwout あれかな？4000rpm以下で走行すると「パンパン」言ってたのが良くなかったのかな？

こんばんはMauiiです。前回筑波サーキットをGriso 1100で走った事からも分かって頂けると思いますが現在モンスター1100はヘッドOHと車体整備を某西田モータースでやっています。 走行キロは約4,000km筑波専用ですからサーキットのみ4,000km走ったわけですね。よく走ったな～と実感しています。 そういうわけで、6月の走行はもうなくて次回走行は7月ですね。 ただ、現在ある計画が密かに実行中でしてすべてがうまくいけば面白い記事が書けるかもしれません。もうしばらくお待ちください。

こんばんはMauiiです。今日の午前中はクシタニへいき再度サイズ合わせをしてきました。イージーオーダーになるかは微妙な所だそうです。 そ の後いったん自宅経由でオールマンさん へ。支払いを済ませます。3時過ぎにはD;REXの豊田氏も 来てくれました。「どうでしょう？実際に見てみるとコンパクトでベースとしては最高ではないですか？」と感想を求めたところ「俺もほしい！」とのことでし た。 本当に到着したばかりのようです。画像で見るよりはコンパクトです。前後方向 にぎゅ！っと縮めた感じです。足つきはBMWのRTと変わりません。170cmちょっとの私で両つま先がつくくらいです。幅がコンパクトなことを考えると シート高は結構高いのかもしれません。 サイレンサーには触媒がついているせいか少し不格好です。資金があれば交換したいですね。標準 でオーリンズがついているのですが豊田氏曰く「う～ん残念、車高調整がないや」だそうです。 豊田氏は実際の車両を見てシートはどうやろうか？バックステップはワンオフだろうか？アンダー カウルはどうしたらよいだろうか？など色々考えていたようです。 最初に変えたくなるのはステップだろうねと豊田氏はいいます。この位置では ステップが地面に当たるそうです。ポジションは私にあっているのか？というと、BMWでは身長が170cmではハンドルが遠いのですがM1100Sでは問 題ないようです。むしろ下半身は窮屈かな？と感じるくらいでした。 残念ながら納車整備が終わっておらずどんな表示がされるのか分かりませんでした。排気音もお預 けです。 タイヤはブリヂストンのBT016でした。BS走行会にいけますね^^