筑波サーキット ファミリー走行ビギナークラス 53回目
こんばんはMauiiです。10月26日(水)にビギナークラスを走行してきました。 しかし、書くことがありません・・・ だって毎回同じ事やっていて書くことないんですもの・・・進歩はしてるのですけどね。
筑波サーキット ファミリー走行ビギナークラス 49回目
こんばんはMauiiです。だいぶ遅れちゃいましたが8月24日(水)のレポートです。 天候は晴れ。数日前までは雨が降り気温も24度くらいで過ごしやすかったのですがこの日は気温がぐんぐん上がって真夏のように・・・ 今回はY隊長も走行してました。 今回もラップタイムが拾えませんでした。センサーの不良以外が原因のようです。ラップタイムがないと判断材料がなくて走りがよかったか悪かったかわかりにくいですね。 ここはCXですね。肩が内側に入る癖を矯正中です。 走行キロは4925ｋｍになりました。
筑波サーキット ファミリー走行ビギナークラス 48回目
こんばんはMauiiです。ビギナークラスを走行してきました。もう48回目です。もう48万も・・・いや考えないようにしましょう。(；´∀｀)
筑波サーキット ファミリー走行ビギナークラス 47回目
こんばんはMauiiです。少し間が開いてしまいましたが筑波サーキットへ行ってきました。 ついた時点では雨は降っていませんでしたがミーティングが終わった頃からぽつぽつと降ってきました。 走行開始時点ではウエット。今回は走行しないことにしました。 サーキットに来ていたきんかめさんと豊田さんの3人でモナークで昼食です。その後D;REXでコーヒーを飲んで解散です。 次回は8月4日(木)なのですが台風が来てますね・・・・
筑波サーキット ファミリー走行 ビギナークラス 46回目
こんばんはMauiiです。少し遅くなりましたが7月13日(水)にビギナークラスを走りました。 天候は晴れ。もう夏でした。 この日はなんだかうまくいかない日だったんです。 その1 ガソリンを給油した後に立ち転け。 以前からハンドルの切れ角は少なくなっていたのですが、ハンドルを変更したことにより更に切れ角がへったようでターンしようとして立ち転けしました。（汗 まさかあれほどとは・・・どうもリーアウトして小さく曲がろうとすると転けるようです。いまいちどうしてそうなるかは分かりませんけど。（面倒で考えたくない） その2 インナーを忘れる。 こんなに暑い日にインナーを忘れるなんて・・・レーシングスーツ脱げないですよね～ はい。実際脱ぐのに5分かかりました。（汗 まぁ今日はポジションが変わって初めて（菅生で1回走ったけど）の走行だからマージン多めにとって走ります。走り出すと全然違和感がありません。「あれれ？」って感じで拍子抜けです。 今回からトリガーコンバーターを導入しましたのでスピードメーター内にLAPタイムが表示されます。 豊田さんからは「更に奥へ！」と、これは1コーナーですね。それと、「1ヘヤ前のシフトダウンはS字右コーナーの先ですること。」というアドバイスを受けて練習してました。やはり動作が遅れてオーバーランしそうになりますがしないんですよね。視線がしっかり送れてるからだと思います。5回に1回くらいはいい感じで1ヘヤに入っていけました。 でもね、まだまだFサスのストローク余ってます。指の位置くらいにいくのが理想です。 さて、次回は7月29日(金)に走行します。きっと暑いんでしょうね・・・
筑波サーキット ファミリー走行ビギナークラス 45回目
こんばんはMauiiです。筑波サーキットへ行ってきました。雨、雨、雨の1日でした。参加者は7名でした。 今日はGriso 1100で走ります。このGriso君出発時からスピードメーターが壊れました。速度表示がめまぐるしく変わったり、222km/hなんて表示されたりしてました。最後には0km/hのまんまになってしまったという・・・ まさにイタリアン！（違 速度表示は諦めて走行に入ります。 OHVなのに案外パワフルでびっくりしたり、車重を実感したりウエット性能はメッツラーの方が上なんじゃないかとおもいつつS字のラインの修正だけしてました。 そうそう着ているレインウエアはクシタニのものなのですが、これがなかなか良かったです。水の浸入もなかったです。 でも、ドライで走りたかったですね～ そうそう帰りも例のごとく土砂降りだったのですが、スピードメーターだけは絶好調でした。そうです、直っちゃったんです。イタリアンよくわかりません・・・
筑波サーキット ファミリー走行ビギナークラス 44回目
こんばんはMauiiです。13日にビギナークラスを走ってきました。天候は晴れ気温は27度くらいまで上がり暑かったです。参加者は22名。天気がいいのに来ないなんてもったいないです。 今日の課題はアクセルの開け方、フルバンク後早い段階でチェーンを張る程度にアクセルを開けるのです。開けすぎると転びますしラインが変わってしまうのもダメです。微妙ですけどこれに慣れておかないと先に進めません。 1回目のフリー走行はもう暑くて暑くてばてました。だけどモンスターは絶好調でちぐはぐですね（笑 2回目の走行でやっと暑さにもなれて来て25分間走れました。なんだか最近タイヤ依存な走りからパワー依存の走りに徐々に変わってきているようで安定度は増してきました。 ブレーキの仕方を変えるとシフトチェンジの場所などすべてが微妙に変わってくるのでその調整に時間がかかっています。 最近ドキドキするような走りをしていません。そう少し攻めないとね。 走行キロは4206kmに。 次回はアクセルを閉じるときも「100％→0％」になるよう意識してみたいと思います。どうしても「100％→98％→95％→80％→0％」みたくなっちゃうんですよね。開けるときはアナログ的に開けて閉じるときはデジタル的に閉じるみたいな感じでいきたいですね。 そうそう、走行中はものすごくいい天気だったのですが、帰るときは三郷まで豪雨でした・・・ きっとせっかく晴れたのにまじめに走らなかったから罰が当たったんでしょうね(汗
筑波サーキット ファミリー走行ビギナークラス 43回目
こんばんはMauiiです。4月21日(木)にビギナークラスを走行してきました。 天候は曇り、気温は16度くらいでしたね。朝出かけるときは小雨が降っていましたが7時くらいにはやみました。 今回は約二ヶ月ぶりの走行ですから身体や目を慣らします。参加者の皆さんも「いや～今日はリハビリリハビリ」と・・・（笑 ところどどころ路面にうねりがあるとのことでしたが分かりませんでした。全然問題なしと言っていいでしょう。 前回からFRP製シートを使っているのですがこれがすごく良いです。 今度あらためて紹介したいと思うのですが「おいおい、こんなに丁寧に作っちゃっていいの？」というできあがりで、そのまま純正としてついていてもおかしくないんじゃ？と思ってしまいます。 ただし、価格はそれなりで悩むと思いますけどね。 さて肝心の走行ですが「ブレーキポイントを奥に・・・」する為に進入ラインとブレーキのかけ方を修正してきたわけですが、結構良くなってきたようです。小諸さんにも「進入スピードがよくなってきた」と言われましたしね。 と言うことでその先「ターンさせていく」部分へとつなげる練習をしました。これは思ってたより難しいです。 ブレーキをかけたことによって沈み込んだフロントサスペンションを戻さないように遠心力で押さえるって感じなのですが、ブレーキリリース！んじゃ遠心力でうりゃ！なんてわけてやるとうまくいかないです。この切り替えていく部分は不安定になりやすいので不安定感を感じたら失敗しているって事です。 イメージ的には な感じ。適当な画像ですけどね。(汗 まぁ路面も平気だったし気温もそこそこ。久しぶりで気持ちよかったので1周だけ「んじゃ少しだけ行くかな」という感じでたまたまHP2乗りのおじさまが前方にいましたのでついていきました。この方すごくうまいので安心してついて行けます。 その時がベストでした。私は1周だけついていったのですがその後テールスライドされたようで「びっくりしたよ～！」と言ってましたが大丈夫でしたか？（笑 いや～やっぱりサーキットはいいですね。 その後ホットチョコレイト（なんかチョコレートじゃないそうです）の走行会がありまして、KTMも来ていることなので見に行こうよと豊田さんに誘われ見に行きました。印象は「テール上がりすぎ！」でした。（笑 そのとき「お、モンスターもいるね」なんて会話しつつ近寄っていくととある編集部のお偉いかたでした。早速前述のFRP製シートの営業です。（うそです 2枠ほど走行されてましたが好印象だったみたいです。問題は価格ですね豊田さん＾＾
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