サーキット
筑波サーキット ファミリー走行ビギナークラス 5月9日(水)

筑波サーキット ファミリー走行ビギナークラス 5月9日(水)

こんばんはMauiiです。更新停止中なので画像だけ・・・あぁベスト更新しました。
新東京サーキット

新東京サーキット

こんばんはMauiiです。久しぶりの更新ですが今回はバイクのお話ではなくカートのお話です。
筑波サーキット ファミリー走行ビギナークラス 53回目

筑波サーキット ファミリー走行ビギナークラス 53回目

こんばんはMauiiです。10月26日(水)にビギナークラスを走行してきました。 しかし、書くことがありません・・・ だって毎回同じ事やっていて書くことないんですもの・・・進歩はしてるのですけどね。
筑波サーキット ファミリー走行ビギナークラス 52回目

筑波サーキット ファミリー走行ビギナークラス 52回目

えっと・・・あとで書きます・・・    
筑波サーキット ファミリー走行ビギナークラス 51回目

筑波サーキット ファミリー走行ビギナークラス 51回目

こんばんはMauiiです。2011年9月29日にビギナークラスを走ってきました。
筑波サーキット ファミリー走行ビギナークラス 50回目

筑波サーキット ファミリー走行ビギナークラス 50回目

こんばんはMauiiです。もうすでにJ枠(ファミリー上級)を走るべきなのでしょうがもう少しタイムを押さえつつ練習したいのでビギナーを走ります。

筑波サーキット ファミリー走行ビギナークラス 49回目

こんばんはMauiiです。だいぶ遅れちゃいましたが8月24日(水)のレポートです。 天候は晴れ。数日前までは雨が降り気温も24度くらいで過ごしやすかったのですがこの日は気温がぐんぐん上がって真夏のように・・・ 今回はY隊長も走行してました。 今回もラップタイムが拾えませんでした。センサーの不良以外が原因のようです。ラップタイムがないと判断材料がなくて走りがよかったか悪かったかわかりにくいですね。 ここはCXですね。肩が内側に入る癖を矯正中です。 走行キロは4925kmになりました。

筑波サーキット ファミリー走行ビギナークラス 48回目

こんばんはMauiiです。ビギナークラスを走行してきました。もう48回目です。もう48万も・・・いや考えないようにしましょう。(;´∀`)

筑波サーキット ファミリー走行ビギナークラス 47回目

こんばんはMauiiです。少し間が開いてしまいましたが筑波サーキットへ行ってきました。 ついた時点では雨は降っていませんでしたがミーティングが終わった頃からぽつぽつと降ってきました。 走行開始時点ではウエット。今回は走行しないことにしました。 サーキットに来ていたきんかめさんと豊田さんの3人でモナークで昼食です。その後D;REXでコーヒーを飲んで解散です。 次回は8月4日(木)なのですが台風が来てますね・・・・

筑波サーキット ファミリー走行 ビギナークラス 46回目

こんばんはMauiiです。少し遅くなりましたが7月13日(水)にビギナークラスを走りました。 天候は晴れ。もう夏でした。 この日はなんだかうまくいかない日だったんです。 その1 ガソリンを給油した後に立ち転け。 以前からハンドルの切れ角は少なくなっていたのですが、ハンドルを変更したことにより更に切れ角がへったようでターンしようとして立ち転けしました。(汗 まさかあれほどとは・・・どうもリーアウトして小さく曲がろうとすると転けるようです。いまいちどうしてそうなるかは分かりませんけど。(面倒で考えたくない) その2 インナーを忘れる。 こんなに暑い日にインナーを忘れるなんて・・・レーシングスーツ脱げないですよね~ はい。実際脱ぐのに5分かかりました。(汗 まぁ今日はポジションが変わって初めて(菅生で1回走ったけど)の走行だからマージン多めにとって走ります。走り出すと全然違和感がありません。「あれれ?」って感じで拍子抜けです。 今回からトリガーコンバーターを導入しましたのでスピードメーター内にLAPタイムが表示されます。 豊田さんからは「更に奥へ!」と、これは1コーナーですね。それと、「1ヘヤ前のシフトダウンはS字右コーナーの先ですること。」というアドバイスを受けて練習してました。やはり動作が遅れてオーバーランしそうになりますがしないんですよね。視線がしっかり送れてるからだと思います。5回に1回くらいはいい感じで1ヘヤに入っていけました。 でもね、まだまだFサスのストローク余ってます。指の位置くらいにいくのが理想です。 さて、次回は7月29日(金)に走行します。きっと暑いんでしょうね・・・  
バイクさんお先にどうぞ

バイクさんお先にどうぞ

こんばんはMauiiです。まず言っておきますが、これは私が将来必要になるだろうと思われる為書いた記事です。 豊田さんは現状のレベルに応じてアドバイスを変えています。私は、この「バイクさんお先にどうぞ」はまだアドバイスされていないのです。まだ必要が無いと言うことでしょう。 ただ、豊田さんが他の方にアドバイスするのを何回も聞いていて理解してみようとはしていました。まぁ「え?バイクを先に寝かせていったらリーンアウトになっちゃうんじゃ?その先はどう処理するんだろ?」程度の理解しかできていませんけどね。 ですので画像のみ掲載しコメントはつけません。(今はね) 菅生で撮られた画像の中で、イケチさんに追いついた為スイッチが入った?のか動作がはっきりしている。そして、フロントカウルがない、ハンドル位置がセパレートハンドルに比べ高めの為非常にわかりやすい画像ではないかと思います。 ※このアドバイス自体を理解してない為何か聞かれても私は答えられないです。

SUGOサウンドトロフィー 体験走行

こんばんはMauiiです。豊田さんやイケチさんには「前日の走行枠を走りなよ。」とさんざん言われていたのですが(現地でも言われました。)びびり~な私は走らなかったわけです。 ラインも分からないしブレーキポイントも分からない。すごく遅いだろうし他の人の迷惑になったら嫌だしなぁ・・・っとね。そんな事があって日曜日の体験走行に参加したんです。 ともかく転倒だけはしないように・・・と思いつつコースに出ると。 ひ、ひろ~~い。私が米粒のようだ。(笑 いやいや、これはカメラのせいなんですけどね。でも、案外走れちゃったんです。ラインも走ってみると「あ、このラインは違うな。」とか分かるんですね。あと晴れたおかげで遠くの山なんかが見えたりしてちょっとしたツーリング気分も味わえました。普段ツーリングしないしね。(笑 コースに高低差があるせいで下っていく裏直とか先が見えないメインストレートとか筑波にはないですからすごく新鮮でした。 ただ残念だったのはペースが遅すぎだったことです。まぁ体験走行ですしね。走りながら思いました。「前日の走行枠でも問題なかったな。」と。人のアドバイスは素直に聞いとけって事ですね。 私はまだまだ菅生のレースに出れる実力はないですから次回は前日の走行枠を走ってみたいですね。でも、菅生遠いしな~どうしましょ。