こんばんはMauiiです。雨の予報でキャンセルがかなり出てしまい今日の参加者は18名（だったかな？）でした。実際には雨は筑波では降りませんでした。帰りに降られましたけど・・・

左の車はN田さんのです。スポーツ走行もガラガラで気持ちよさそうでした。

今日の課題は走行台数も少ないので今までやってきたことを組み合わせた「まとめ」ができたらいいなと思いました。気温が低かったためフリーの1本目は流す感じですませ、2本目にまとめてみようかなと・・・

第1ヘヤピンです。自分ではまだまだ「もっさり」走ってるな・・・と思ってましたがバンク角もそこそこで案外いい感じです。次回からは腰のオフセット量を増やしてみようと思います。

自分でも「あぁ膝すっちゃいそうだな・・・」と感じていましたがもう少しですね。まぁ膝スリにこだわっていないんですけどね。

これは最終コーナーの二つ目のクリップへ向かうところですね。この時点での視線はピットウォールを見るようにしています。

2本目に小室さんに引っ張ってもらったのですが特にこの最終コーナーの走り方が変わりました。今まで一つ目のクリップから一度はらむとこまではラインをトレースするだけだったので余りバンクもせずコーナリングというかただ直線的に走っているだけだったのです。

ところが引っ張ってもらった結果進入速度が上がり1個目のクリップからはらむところまでが曲線的になりバンク角も増え「おぉコーナリングしてるよ！」と感じてとても楽しかったです。

スピードも当然上がりアクセルを開けていくのも楽になってこの区間だけでも1秒くらい速くなってるんじゃない？という感じでした。

その結果がこのタイムです。

まさか16秒台に入るとは思いませんでしたからびっくりです。引っ張ってもらった結果でしょうから実力は17秒に入るくらいではないでしょうか。

オイル交換した結果ギヤの入りも良くなりました。交換目安は650kmをこえた時点でしょうか?

走行終了後はいつもの通りD;REXでお掃除です。今日はOGRさんご夫婦が遊びに来ました。

話も弾み楽しかったです。3時くらいには帰るつもりだったのですが、5時まで話し込んでしまいました。もっぱら話題は「どうやったら進入速度を上げられるか」でしたけど。

一番怖いところなので「がんばらない程度にやっていけばいい」という結論に。私もかなりの期間進入速度を上げられませんでしたから気持ちはよく分かります。ラップタイム上がるといいですね。

さて今回16秒台に入ってくるとは豊田さんも思ってなかったらしく、「ここまでタイムが上がってきたらフロントのバネ変えないとダメですね。もう少し先だと思っていたのですが変えちゃいましょう。」と言うことになりました。

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