サーキットを走ってみよう　その18　タイヤの違い

こんばんはMauiiです。なんか「その18」まで来てしまいましたね。現状レーシングスーツとバイクは返事待ちな状態なのでまだまだ続きそうです。

実はサーキットを走ると決めたときから色々な疑問があったのです。それに対する答えはなかなか見つからない物ばかりで困った状態になってました。答えを見つけた時点でエントリーにしていきたいと思っています。

今回はタイヤです。よくスポーツ走行をしている方のBlogなどを見るとドロドロになったタイヤの画像を見かけますよね？それを見て「サーキットの路面っておろし金のようになってるのか？？？」と思ったりしてたのですが少し違うようです。

タイヤの種類がおおざっぱに言うと・・・

• 市販車に最初からついているタイヤ
• 公道用のハイグリップなタイヤ
• サーキットでのスポーツ走行用なタイヤ（公道使用不可）
• スリックタイヤ

彼らが使っているのは主に上から3番目だそうです。コンパウンドも市販車に最初からついているやつよりも柔らかいのでしょうね。ですから今RTについているタイヤはそれほどドロドロにはならないと言うことですね。

実際にどのくらいタイヤを消費するのかというと月二回走行して年間で6セットくらいだそうです。

そして、どのタイヤを選べばいいかというと、最初はついているタイヤで走りなれてきたら公道用ハイグリップタイヤで走る。さらにタイムが上がってきたらスポーツ走行用タイヤに変える。そんな感じでいいらしいです。

HOT MC :: Products :: カテゴリーで選ぶ - ON ROAD via kwout

この表で言うと速くなるに従って左側のタイヤを選んでいく感じでしょうか？

私もそのようにやってみようと思っています。